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如果我们追求通向全电动汽车的道路,我们必须找到能够承受至少汽油动力的储能器

到目前为止,电池,超级电容器和氢气一直是为电动汽车供电的方法

在这三者中,超级电容器具有很大的优势:它们可以非常快速地充电和放电,从而为电动汽车的电动机提供即时扭矩

来自马里兰大学的化学家Gary Rubloff和韩国高等科学技术研究院的同事发明了一种新型电力存储技术,将静电电容器与超级电容器相结合

静电电容器由两个导电板的夹层状结构制成,由绝缘层隔开,并具有快速存储和释放电的优点

如果这个速度适用于普通电动汽车的电动机,它会在一秒钟内融化

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